什么是铝压铸?另外5件你需要知道的事情

通过|铝压铸,博客

当你在设计一个铝制零件的过程中,重要的是要考虑你将使用哪个制造过程来生产它。有各种各样的方法形成铝,铝压铸是最常见的选择之一,为设计师考虑。

铝压铸是许多汽车、工业和电信产品的选择方法。它也经常被用于生产电气、液压和照明元件。

如果你想了解更多关于铝压铸工艺,并希望一些帮助决定它是否是你的应用程序的正确选择,你在正确的地方。

什么是铝压铸?这个过程解释

汽车零部件铝合金压铸模具

铸造汽车铝合金零件的高精度模具

铝压铸是一种金属成型过程,允许创建复杂的铝零件。铝合金锭被加热到非常高的温度,直到完全熔化。

液态铝是在高压下注入型钢模具的型腔,也被称为模具-你可以看到上面的一个汽车零件模具的例子。模具由两半组成,在熔化的铝凝固后,它们被分开,露出铸铝部分。

得到的铝制产品具有光滑的表面,通常只需要很少的或不需要加工过程。考虑到使用的是钢模具,在使用同一模具之前,这个过程可以重复多次,使铝压铸成为大批量生产铝零件的理想选择。

No. 1 -铝压铸的优点

压铸铝提供了几个优势超过其他金属成型过程,可能使它成为适当的选择,以创建您的铝部件。

其中最值得注意的是,它能够制造出挤压和机械加工都不能有效制造的非常复杂的形状。一个很好的例子就是复杂的汽车部件的生产,比如变速箱和发动机缸体。其他工艺不能始终达到这些产品所要求的复杂性和严格公差。

另外的优点包括有纹理或光滑的表面的能力和容纳大的和小的零件的能力。

零件设计时的首要考虑

各种汽车零件由压铸铝制成

各种铝件采用高压压铸而成

在设计要铸造的零件时,必须考虑一些因素。

首先,模具必须设计成分离,让凝固的铝件出来。标记出模具的两半分开的地方的线被称为分型线,你必须在模具设计的早期阶段考虑它。

另一个重要的考虑因素是注入点的位置。当熔化的金属在到达模具的每一个缝隙之前凝固时,模具可以设计几个注射点。如果设计中包含空腔,这也会有帮助;你可以用铝包围他们,仍然有部分脱落时,模具分离。

你还必须考虑零件的壁厚。由于最近的技术发展,通常没有最低壁厚的指导方针,但有壁与一致的厚度通常是首选。

3 .它与绿砂和永久型铸造的比较

操作者将熔化的金属倒入砂型中

将熔化的金属倒入砂型的操作者

绿砂铸造和永久型铸造是铝压铸的两种常见的替代铸造工艺。绿砂工艺使用湿砂为铸件制造模具,使其比其他两种工艺更便宜。上图中,你可以看到一个操作人员将熔化的金属倒入砂型中。

与压铸不同的是,永久型铸造需要将熔化的铝通过重力注入模具。永久型铸件也可能产生更强的铸件。

然而,与其他两种方法相比,压铸提供了更好的公差和更好的表面加工,通常消除了后续表面处理的需要。

No. 4 -加工和精加工的选择

压铸铝件通常需要最少的加工,表面精加工有几种选择。压铸有一个非常好的表面光洁度按铸造标准,但仍然有缺陷,如金属接缝模具的一半满足。粗糙的表面或零件的其他缺陷可以通过喷砂、喷砂或轨道喷砂来解决。

冷加工工艺喷丸加工常用于压铸铝,以提高抗疲劳性能。另外,还可以在成品上涂上保护性或装饰性的涂层,如粉末涂层。其他类型的修改也可以应用于铸造后的零件,如钻攻丝。

5 .最常见的压铸铝合金

铝锭堆砌运输

将被熔化用于生产的铝锭

压铸最常用的铝合金有A380、383、B390、A413、A360和CC401。选择时首要考虑适当的合金是您的预期应用程序。

例如,A360具有优异的耐腐蚀性、气密性和非常好的熔融流动性。B390具有优异的耐磨性和高硬度,同时具有所有铸造合金中最低的延展性,这就是为什么它被用于汽车发动机缸体等应用。A380合金是一种完美的全能合金,提供了良好的铸件和产品性能的组合,是铸造各种产品最常用的指定合金。

结论

在一天结束的时候,你选择的金属成型过程将取决于你的预算,你的铝零件的目的,以及你想要制造多少零件。压铸可能是一种昂贵的方法,但如果你的设计具有很高的复杂性,并且你需要大量的部件,那么它是值得的。

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